1、硬質聚氨酯導熱系數低，熱工性能好。當硬質聚氨酯密度為35～40kg/m3時，導熱系數僅為0.018~0.024w/（m．k），約相當于EPS的一半，是目前所有保溫材料中導熱系數的。2、硬質聚氨酯具有防潮、防水性能。硬質聚氨酯的閉孔率在9...

1、清理階段：首先清理直埋管接口部位和兩端保溫外保護層，不得有油污、泥沙、焊渣，先用水清洗一遍然后再用干布擦干即可。2、連接階段：外套管沿軸線方向刨開，包覆在裸管接口處保溫管外套上，外套管兩端和軸向重疊部分的寬度應大于50mm，外護套截面要...

直埋式預制保溫管較之傳統的各類保溫管材具有十分突出的優點： 1、保溫性能好，熱損失僅為傳統管材的25%，長期運行可節約大量能源，顯著降低能源成本。 2、具有很強的防水和耐腐蝕能力，不需附設管溝，可直接埋入地下或水中，施工...

聚氨酯防腐涂料：      無毒、無味、只揮發水份，屬于環保型產品。      涂膜耐水性、耐堿性好，具有較高的斷裂延伸度，抗紫外線能力強，使用壽命長，有很好的耐候、耐老化性能。&...

外墻外保溫優點：    （1）保護主體結構、延長建筑物的壽命      采用外墻外保溫技術，由于保溫層置于建筑物圍護結構外側，緩沖了因溫度變化導致結構變形產生的應力，避免了雨、雪、...

1.空氣層又稱空氣絕緣層，用于將保溫層溫度與外管溫度隔離，以消除熱橋效應。有些項目也會抽真空這部分空間。2.空氣層可通過排濕孔排出管道產生的水分，保證管道始終處于干燥狀態3.如果通道的滑動填充空間，鋼管移動時會損壞保溫層。4.鋼套鋼蒸汽保溫...

（一）、環氧粉末防腐鋼管外表處理　　1、底層處理，運用有機溶劑除掉鋼管外表油污，鋼管經過傳送帶傳輸至中頻加熱設備，進行中頻預熱(預熱溫度60℃左右)，去除油水濕氣等。　　2、噴砂處理，用離心拋丸機將鋼砂高速噴發鋼管外表，清除銹層，并清除潔凈...

在目前的市場買賣中，很多的商家都會誤導消費者，說擠塑板的容量越重越好，但是不是這樣的，首先我們要清楚它是保溫的材料，是用來保溫隔熱的。容量越重說明產品發泡不好，那么保溫隔熱性能就很差。越輕越好嗎，當然也不是。發泡過輕，產品的抗壓性就會下降。...

聚氨酯保溫材料是目前國際上功能最佳的保溫材料。硬質聚氨酯具有質量輕、導熱系數低、耐熱性好、耐老化、容易與其它基材黏結、燃燒不產生熔滴等優良功能，在歐美國家廣泛用于建筑物的屋頂、墻體、天花板、地板、門窗等作為保溫隔熱材料。作為一種功能優良的高...

  預制直埋聚氨酯保溫管概述由輸送介質的，工作鋼管、泡沫保溫層、聚乙烯塑料外護管，通過設備依次向外結合而成。第 一 層：工作鋼管層　根據設計和客戶的要求一般選用無縫管(GB8163-87)螺旋焊管（GB9711-88;S...

　預制聚氨酯保溫管抗侵蝕性抗壓性以及耐受性相對較強的橡塑管產品在長久使用過程中，也可能由于垃圾或者污染物質的堆積導致管道內不堵塞。那么此時就需要及時的清理，針對如何實現橡塑管內部清理工作的完成顯然就獲得了很多人的關注。預制聚氨酯保溫管廣泛用...

玻璃棉氈和玻璃棉卷氈廣泛應用于船舶、冶金、電力、建筑等行業。期施工及安裝便利、節能效果顯著，具有很高的性能價格比。船用和憎水保溫板在生產時加入了憎水添加劑，具有良好的防潮性能。船用保溫板：用于船舶的保溫隔熱和防火隔斷；憎水保溫板：用于車輛、...

咱們所了解到的聚氨酯保溫管是一種高性能的管道運送及保溫材料。它具有超高的保溫絕熱、防水防腐、安全持久使用性能。這一切除了聚氨酯保溫層的使用外，還取決于外表的防銹處理。一般做過專業的防銹處理之后，才更防水耐腐蝕！聚氨酯保溫管外表處理主要是機械...

“聚氨酯涂料有‘液體橡膠’之稱，是目前分析性能最佳的防水涂料之一，可用于速決浸水部位的防水防滲。在打造品應用領域上，聚氨酯防水涂料開頭僅使用于屋面與廚衛間等的防水，現已擴展應用于高鐵、都市軌道交通、橋梁等工程的防水。　在整個涂料市場，工業涂...

一、觀察    首先要觀察防水在基面是否覆蓋度完好；其次干固后的防水層顏色是否均勻一致，是否有孔洞、針眼、起泡等情況；觀察管根和墻角部位，是否出現堆料的情況。只要出現其中一種情況都應該及時補救。二、養護  &n...